KTM 300 EXC TPI พี่ใหญ่สุดของสองจังหวะ Enduro จาก KTM

KTM 300 EXC TPI

KTM 300 EXC เป็นจักรยานยนต์ที่อยู่แถวหน้าด้วยความเร็วการพัฒนาที่บ้าคลั่งในกีฬาระดับสูงสุดของกีฬา Extreme Enduro จักรยานยนต์ที่ช่ำชองสภาพภูมิประเทศแบบสุดขั้วที่มีน้ำหนักเบาและว่องไวคันนี้ไม่เคยกลัวอุปสรรคใดๆ

และด้วยการมาของเทคโนโลยี TPI มันจึงก้าวสู่จุดสูงสุดใหม่ที่น่าทึ่ง รุ่น 2020 ใหม่นี้ได้รับการปรับปรุงและทำให้ดียิ่งขึ้นไปอีก งานตัวถังและความเข้ากับสรีระใหม่ ทำให้การเคลื่อนไหวบนอานนั้นเป็นความเบิกบานใจ ขณะที่เฟรมที่ปรับปรงใหม่

ทำให้นักขี่สามารถเลือกตำแหน่งได้อย่างแม่นยำในทันทีทันใด ท่อไอเสียที่เป็นนวัตกรรมและแข็งแรง ขึ้นรูปด้วยการปั๊ม 3 มิติ และปรับปรุงการระบายความร้อนและช่วงล่าง สิ่งเหล่านี้ทั้งหมดช่วยให้ พร้อมสำหรับความท้ายทาย Enduro แบบสุดขั้ว


เครื่องยนต์ KTM 300 EXC TPI

เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 300 ซีซี เป็นที่รู้จักและได้รับการยอมรับว่ามีกำลังสูงสุดในเครื่องยนต์ 2 จังหวะในเซกเมนต์เดียวกัน ด้วยวิศวกรรมล้ำสมัย การออกแบบเครื่องยนต์ 2 จังหวะที่เป็นนวัตกรรม และเทคโนโลยีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง TPI ที่ปฏิวัติวงการ ทำให้ขุมพลังของรุ่น 2020 เฉียบยิ่งกว่าเดิม

เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา เป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักขี่ Enduro ทุกคนที่แสวงหาสมรรถนะที่ใช้งานได้ง่ายแบบ Enduro

พร้อมด้วยกำลังและแรงบิดที่พร้อมจะพิชิตการปีนป่ายแบบสุดขั้วได้แทบทุกกรณี ด้วยเครื่องยนต์มาตรฐาน Euro IV homologation ซึ่งไม่เพียงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างยิ่งเท่านั้น แต่ยังทำให้คู่แข่งด้านนี้ต้องมองด้วยความอิจฉาด้วย

ระบบหล่อเย็น

การรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมนั้นเป็นสิ่งสำคัญต่อการสร้างความมั่นใจว่ามันจะให้กำลังที่สม่ำเสมอตลอดการขับขี่ หม้อน้ำที่ได้รับการออกแบบใหม่ซึ่งติดตั้งในตำแหน่งต่ำลง 12 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ซึ่งจะช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงและเข้ากับการออกแบบของแผ่นป้องลมใหม่ได้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อสรีรศาสตร์ที่สมบูรณ์แบบ

โดยใช้เทคโนโลยี CFD (computational fluid dynamics) ร่วมกับระบบวงจรสารหล่อเย็นที่ชาญฉลาด ทำให้ระบบที่เป็นนวัตกรรมนี้สามารถรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่เหมาะสมได้อย่างมั่นใจเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดโดยไม่ขึ้นกับสภาวการณ์ ยิ่งกว่านั้น ตัวจ่ายแบบสามทางที่ปรับปรุงใหม่ รวมอยู่ในเฟรมรูปสามเหลี่ยม นำเสนอท่อกลางขนาดใหญ่ขึ้น 4 มม. เพิ่มพื้นที่หน้าตัดขึ้น 57% ให้การไหลของสารหล่อเย็นจากฝาสูบไปยังหม้อน้ำที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

หม้อน้ำยังนำเสนออุปกรณ์ป้องกันพิเศษซึ่งไม่ได้เพียงแค่ปกป้องหม้อน้ำจากก้อนหินและเศษสิ่งของที่กระเด็นเข้ามาเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นแผ่นประกบที่กระจายพลังงานรอบหม้อน้ำในกรณีที่มีการกระแทกอีกด้วย

ระบบไอเสีย KTM 300 EXC TPI

เมื่อกล่าวถึงการปรับปรุงการส่งกำลังและสมรรถนะ ระบบไอเสียใหม่มีบทบาทที่สำคัญและอัดแน่นด้วยคุณสมบัติที่ยากที่ใครจะเอาชนะได้ รุ่น 250 ซีซี และรุ่น 300 ซีซีนำเสนอท่อไอเสีย HD (เฮวี่ดิวตี้) ผลิตด้วยกระบวนการปั๊ม 3 มิติใหม่ ซึ่งให้พื้นผิวแบบลอนคลื่น สิ่งนี้ช่วยทำให้ท่อไอเสียแข็งแรงขึ้นอย่างมาก ให้ความทนทานจากก้อนหิน ขณะที่ลดเรียงรบกวนลงอย่างมาก

ท่อลดเสียงให้รูปทรงและฝาปิดใหม่ พร้อมการออกแบบภายในใหม่ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น ตัวยึดท่อลดเสียงพลาสติกถูกแทนที่ด้วยโครงยึดน้ำหนักเบาใหม่ที่ยึดด้วยการเชื่อม นอกจากนั้น รูปทรงท่อไอเสียใหม่ยังให้ความเข้ากับสรีระที่บางลง

และระยะห่างจากพื้นมากขึ้น ขณะที่ท่อไอเสียด้านในที่มีรูพรุนใหม่ ทำงานร่วมกับวัสดุบุที่เบาลงเพื่อการลดเสียงรบกวนที่มีประสิทธิภาพและความทนทานมากขึ้น สิ่งนี้ช่วยลดน้ำหนักลงได้ประมาณ 200 กรัม

TECHNICAL DETAILS

ENGINE
ความจุเครื่องยนต์
293.2 cm³
การออกแบบ
เครื่องยนต์ 1 กระบอกสูบ 2 จังหวะ
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ
72 mm
ระยะชัก
72 mm
สตาร์ตเตอร์
ระบบสตาร์ทไฟฟ้า
ระบบส่งกำลัง
เกียร์ 6 ระดับ
คลัตช์
คลัตช์ DSS มัลติดิสก์แบบเปียก Brembo ไฮดรอลิก
EMS
Continental EMS
CO2 EMISSIONS
64.5 g/km
ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
2.79 l/100 km
CHASSIS
ดีไซน์โครงรถ
ประเภทแท่นวางคู่แบบกลาง 25CrMo4 ทำจากเหล็ก
ระบบรองรับน้ำหนักหลัง
WP-PDS โมโนช็อค
ระยะเคลื่อนตัวของระบบรองรับน้ำหนัก (หน้า)
300 mm
ระยะเคลื่อนตัวของระบบรองรับน้ำหนัก (หลัง)
310 mm
เบรคหน้า
จานเบรคคาลิปเปอร์ลอยสองลูกสูบ Brembo
เบรคหลัง
จานเบรคคาลิปเปอร์ลอยลูกสูบเดี่ยว Brembo
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรคหน้า
260 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกหลัง
220 mm
โซ่
X-Ring 5/8 x 1/4″
ความสูงจากพื้น
370 mm
ความสูงเบาะ
960 mm
ความจุถังน้ำมัน (โดยประมาณ)
9 l
น้ำหนัก READY TO RACE (ไม่มีเชื้อเพลิง)
103.4 kg

ที่มา www.ktm.com

อ่านต่อ majles8.com

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *