KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO รุ่นพิเศษจาก KTM

KTM 300 EXC เป็นจักรยานยนต์ที่อยู่แถวหน้าด้วยความเร็วการพัฒนาที่บ้าคลั่ง ใน Extreme Enduro จักรยานยนต์ที่ช่ำชองสภาพภูมิประเทศแบบสุดขั้วที่มีน้ำหนักเบาและว่องไวคันนี้ไม่เคยกลัวอุปสรรคใดๆ ทำให้มันเป็นสุดยอดจักรกลที่จะมาต่อกรกับยักษ์เหล็กที่เลื่องชื่อ

สำหรับรุ่นปี 2020 จะมีการผลิตรุ่นลิมิเต็ดอีดิชั่นครบรอบ 25 ปีของ Erzbergrodeo จักรยานยนต์ทั้ง 500 คันนี้จะติดตั้งอุปกรณ์ PowerParts และชุดกราฟิกที่เป็นเอกลักษณ์

เพื่อเฉลิมฉลองการครบรอบนี้ จักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใครคันนี้มาพร้อมกับทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อพิชิตการแข่งขัน Enduro และพร้อมจะพาคุณไปข้างหน้าในการเดินทางของคุณสู่ Enduro ที่สุดขั้วยิ่งขึ้น

-1

โครงรถ

รุ่น EXC นำเสนอโครงรถเหล็กกล้าโครเมียม-โมลิบดีนัมน้ำหนักเบาไฮเทคใหม่ รวมส่วนประกอบที่ขึ้นรูปด้วยน้ำ ผลิตด้วยระบบการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ล้ำยุค คงไว้ซึ่งรูปทรงทางเรขาคณิตที่ได้รับการพิสูจน์บนสนามแข่ง แต่มีการออกแบบใหม่ในบางส่วน จึงมีความคงรูปที่ปรับปรุงให้เหมาะสมยิ่งขึ้น ให้การตอบสนองที่ดีขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ ตลอดจนการควบคุมที่สนุกยิ่งขึ้น และให้เสถียรภาพที่ดีขึ้น

ฝาเครื่องยนต์ติดตั้งด้านข้าง (ส่วนเชื่อมต่อระหว่างฝาสูบและโครงรถ) ทำจากอลูมิเนียม ช่วยลดการสั่นสะเทือนและให้การเข้าโค้งที่แม่นยำยิ่งขึ้น รถจักรยานยนต์นำเสนอตัวกันเฟรมด้านข้างที่ออกแบบใหม่ พร้อมด้วยพื้นผิวแบบมีโครงสร้าง ช่วยปรับปรุงการเกาะถนน ขณะที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องป้องกันตัวลดเสียงที่ด้านขวา

เครื่องยนต์ในเฟรมของ KTM 250 EXC ถูกลดต่ำลง 1° รอบจุดหมุนของสวิงอาร์ม ช่วยปรับปรุงการยึดเกาะของล้อหน้าอย่างสูง ซับเฟรมทำจากโครงอลูมิเนียมน้ำหนักเบาพิเศษและเสถียรภาพสูง น้ำหนักน้อยกว่า 900 กรัม และยาวกว่าเดิม 40 มม. ให้เสถียรภาพของบังโคลนหลังที่ดีขึ้น

กรองอากาศ KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO

กล่องอากาศใหม่ของ 300 EXC TPI ERZBERGRODEO ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจถึงไดนามิกของการไหลของอากาศที่ดีขึ้น ผสานกับท่อสน็อกเกิลรับอากาศเข้า ให้ผลเป็นกำลังและการตอบสนองคันเร่งที่ดีที่สุด

แม้การออกแบบใหม่นั้นจะให้การปรับปรุงสมรรถนะอย่างชัดเจน แต่ก็ยังเสนอการป้องกันสูงสุดจากความสกปรกของไส้กรองอากาศด้วย หม้อกรองอากาศ Twin Air ขนาดใหญ่ ยึดอยู่บนตัวเรือนแข็งที่ออกแบบมาอย่างชาญฉลาด ซึ่งจะช่วยลดกรณีการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องให้น้อยที่สุด

การบำรุงรักษาไส้กรองนั้นรวดเร็วและง่ายดายเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า และไม่ต้องใช้เครื่องมือ และนี่เป็นคุณสมบัติมาตรฐานดั้งเดิมของ KTM

ถังเชื้อเพลิง KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO

รุ่น EXC ทุกรุ่นติดตั้งถังเชื้อเพลิงโพลีเอทิลีนน้ำหนักเบาที่ปรับปรุงการรองรับสรีระ ฝาแบบมีสลัก ¼ รอบ ทำให้ปิดฝาได้ง่ายและรวดเร็ว ผลิตด้วยพลาสติกที่มองทะลุได้

ทำให้คุณสามารถดูระดับน้ำมันที่เหลืออยู่ได้ด้วยสายตา เหมาะสมใช้งานกับระบบปั๊มเชื้อเพลิงแบบบูรณาการณ์และเช็นเซอร์ตรวจระดับน้ำมัน เพิ่มเติมสายเชื้อเพลิงจะทำมุม 90 องศากับถังเพื่อการป้องกันความเสียหายที่ดีขึ้น

ข้อมูลทางเทคนิค

ENGINE
ความจุเครื่องยนต์
293.2 cm³
การออกแบบ
เครื่องยนต์ 1 กระบอกสูบ 2 จังหวะ
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ
72 mm
ระยะชัก
72 mm
สตาร์ตเตอร์
ระบบสตาร์ทไฟฟ้า
ระบบส่งกำลัง
เกียร์ 6 ระดับ
คลัตช์
คลัตช์ DSS มัลติดิสก์แบบเปียก Brembo ไฮดรอลิก
EMS
Continental EMS
CO2 EMISSIONS
64.5 g/km
ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
2.79 l/100 km
CHASSIS
ดีไซน์โครงรถ
ประเภทแท่นวางคู่แบบกลาง 25CrMo4 ทำจากเหล็ก
ระบบรองรับน้ำหนักหลัง
WP-PDS โมโนช็อค
ระยะเคลื่อนตัวของระบบรองรับน้ำหนัก (หน้า)
300 mm
ระยะเคลื่อนตัวของระบบรองรับน้ำหนัก (หลัง)
310 mm
เบรคหน้า
จานเบรคคาลิปเปอร์ลอยสองลูกสูบ Brembo
เบรคหลัง
จานเบรคคาลิปเปอร์ลอยลูกสูบเดี่ยว Brembo
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรคหน้า
260 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกหลัง
220 mm
โซ่
X-Ring 5/8 x 1/4″
ความสูงจากพื้น
370 mm
ความสูงเบาะ
960 mm
ความจุถังน้ำมัน (โดยประมาณ)
9 l
น้ำหนัก READY TO RACE (ไม่มีเชื้อเพลิง)
103.9 kg

ที่มา www.ktm.com

อ่านต่อ majles8.com

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *